Le lendemain, la pluie s’est mise à tomber de plus en plus fort… nous devions choisir entre partir malgré le temps (il nous aurait fallu des palmes!), ou rester une nuit de plus sous la basilique à attendre que ça se calme et arriver directement à Montréal ensuite…
            Nous sommes donc restées, profitant des rares éclaircies pour aller faire quelques courses.  Quand nous avons retracé la galerie sous-terraine pour remettre les matelas d’où ils avaient été pris, nous avons constaté la présence de tombes dans les murs, datant du début du XIXè siècle… Nous n’étions pas seules lors de ce séjour, mais certainement entourées d’esprits bienveillants !

Les 12 km jusqu'à Boucherville furent parcourus facilement par la piste cyclable. C’est après que le trajet fut plus amusant : l’essentiel de axes qui atteignent Montréal sont de larges routes interdites aux  vélos (et puis même si c’était autorisé, nous n’y aurions jamais pédalé !).

(sur cette photo prise de la passerelle, vous pouvez voir à droite de la route la piste qui commence, et que nous emprunterons jusqu’à Montréal. Au fond, on distingue le pont Jacques Cartier)

L’épreuve suivante fut de demander aux rares passantsla direction du pont Jacques Cartier (déjà qu’il n’y a pas beaucoup de piétons au Québec, mais la météo n’arrangeait pas les choses). Après cela, les loeux n'ont plus de secret pour nous!

(plus qu’un pont à traverser !)

En ce jour férié pour les Qubécois, Fête du Travail oblige, nous avons pique-niqué dans le parc Desjardins au risque de nous faire dépouiller par les écureils, avant de nous perdre exactement comme il y a deux mois dans la petite Italie, et de rejoindre enfin la maison où Suzanne nous attendait. Là ja me sentis vraiment soulagée, bien qu’un peu triste... Nous l'avons fait ce tour à vélo... et c'est fini!

(de la rive Sud, on voit très bien le stade olympique et la tour penchée construits pour les jeux de 1976)

 La piste cyclable fut perdue puis retrouvée au milieu d’un quartier résidentiel. C’est alors qu’une épreuve de patience s'imposa: pour traverser la grande route, aux allures de périphérique Parisien, nous n’avions pas d’autre choix que d’emprunter une  grande passerelle entourée d’escaliers, l’équivalent de deux-trois étages, aménagée d’une fine rampe pour que les cyclistes puissent faire « rouler » leur vélo en montant. La théorie d’une bicyclette légere ne supportant que son propre poids avait été le fondement de l'aménagement. Pour mener à bien cette opération, nous avons détaché la remorque et réalisé trois allers-retours. Aussi simple que ça !

A l’école Toreille (Vence):
Et voilà, les finalités de notre projet se montrent enfin !
J’ai pu animer une intervention sur le voyage pour une classe de CM1, avec diapos, cartes du Québec et de l’itinéraire… en abordant des sujets tels que le recyclage, le développement durable, l’hydroélectricité, les autochtones du Québec, les quartiers ethniques des grandes villes ou encore la protection des milieux humides… c’est vrai que cela fait beaucoup pour des enfants, surtout que l’intervention ne devait pas durer trop longtemps… mais le jeune public n’a eu aucune difficulté à suivre, et je crois que des vocations de voyageurs sont en train de naître…
Après la petite conférence, la maîtresse leur a demandé de réaliser un compte-rendu de tout ce qu’ils avaient appris et de ce qui leur avait le plus impressionné.
J’ai vraiment aimé leur faire partager ce que nous avions pu apprendre pendant ce voyage, d’autant plus que leur curiosité m’a beaucoup touchée, et que certains m’ont dit, alors qu’il retournaient en classe, que cela leur avait plu, et qu’ils voudraient un jour aller visiter le Québec hors des sentiers battus !
Une autre intervention est prévue dans la même école le 22 décembre.
J’ai désormais la conviction que notre démarche possède une utilité…